PILENTUM TELEVISION ČESKO

Videa z Pilentum Television.

březen 27, 2019

Vysokorychlostní vlak a Vysokorychlostní železniční trať: Modulová kolejiště velikost N KATO

Vysokorychlostní vlak a Vysokorychlostní železniční trať: Modulová kolejiště velikost N KATO

Vysokorychlostní vlak je vlak jehož konstrukce mu umožňuje dosahovat rychlostí nejméně 250 km/h, je prioritně určen pro provoz na vysokorychlostní trati. Vysokorychlostní tratě navrátily železnici do dobrého konkurenčního postavení. Železnice je v ostrém soutěžním postavení s jinými druhy dopravy, dokázala prostřednictvím vysokorychlostních tratí vyrovnávat tlak letecké dopravy, proti které disponuje menší rychlostí. Nejstarší vysokorychlostní trať na světě je japonský Šinkansen, spojující Tokio a Ósaku, otevřený v roce 1964 pod názvem Tókaidó-šinkansen, tehdy dovolující cestovní rychlost 210 km/h (dnes 280 km/h). V tomto videu objevíme japonskou modelovou železnici v měřítku N představující vysokorychlostní vlaky KATO. Kromě toho existují autentické budovy, vozidla a krajiny z Japonska.

březen 9, 2019

Parní lokomotivy a dieselové lokomotivy ve Švýcarsku: Parní dráha sedlem Furka

Parní lokomotivy a dieselové lokomotivy ve Švýcarsku: Parní dráha sedlem Furka

Parní dráha sedlem Furka (Dampfbahn Furka-Bergstrecke) je horská železniční trať s rozchodem 1000 milimetrů ve Švýcarsku. V současnosti vede z obce Realp přes průsmyk Furka a obec Gletsch do Oberwalddu. Železnice zde šplhala za pomoci ozubnicových úseků a točitého tunelu podél rodící se řeky Rhôny k Rhônskému ledovci, pod sedlem Furka vstoupila do tunelu při vrcholu a pomalu po mostech a v galeriích klesala do údolí směrem k Andermattu. Celková délka trati je kolem 18 kilometrů. Na modelové železnici vidíme železniční stanici Gletsch. Železniční stanice Gletsch - v měřítku 1/87 - je originální replika budov a železničních tratí. Železnice není elektrifikována, takže existují pouze parní lokomotivy a dieselové lokomotivy. Kolejová vozidla byla vyrobena společností BEMO.

únor 28, 2019

Modelová železnice v měřítku H0 ze Švýcarska: Rhétská dráha (RhB)

Modelová železnice v měřítku H0 ze Švýcarska: Rhétská dráha (RhB)

Rhétská dráha (RhB) je největší soukromá železniční společnost ve Švýcarsku, jež provozuje dopravu na rozsáhlé síti metrového rozchodu v kantonu Graubünden. Rhétská dráha (RhB) je úzkorozchodná dráha neboli úzkokolejná dráha. Na modelové železnici vidíme železniční stanici Alp Gruem. Existují lokomotivy, modely a vlaky - které vyrábí společnost BEMO.

únor 20, 2019

Modelová železnice v měřítku H0 s parní tramvaje a parní lokomotivy

Modelová železnice v měřítku H0 s parní tramvaje a parní lokomotivy

Jedná se o krásný model železnice v měřítku 1/87 nebo v měřítku H0. Krajina byla postavena Rudi Nelissen. Železnice se nazývá „La Roche-en-Ardenne“. La Roche-en-Ardenne je frankofonní město v Belgii. Nachází se v provincii Lucemburk ve Valonském regionu. La Roche-en-Ardene je jedním z oblíbených turistických cílů v Ardenách. Vidíme speciální vlaky a lokomotivy: Parní tramvaje! Parní tramvaj je tramvaj poháněná parním strojem. Za předchůdce parní tramvaje lze považovat americké steam dummy, což byly železniční lokomotivy opatřené dřevěným ochranným rámem, který umožňoval jejich relativně bezpečný provoz v ulicích. V Evropě se parní tramvaj vyvinula z koňské tramvaje. Vývoj parního stroje umožnil v 70. letech 19. století stavbu malých lehkých tramvajových lokomotiv. Parní tramvaj byla používána zhruba do druhého desetiletí 20. století, přičemž již od konce 19. století se mohutně začala prosazovat elektrická tramvaj.